随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2匚字旁的字有哪些，区字旁的字021年的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚迪公司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管(guǎn)理层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1匚字旁的字有哪些，区字旁的字.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的(de)目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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