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中型(xíng)SUV能够跑滴滴(dī)吗(ma)

　　中型SUV是能(néng)够跑(pǎo)滴滴的。

　　SUV是能够跑滴滴(dī)的,可(kě)是或(huò)许(xǔ)SUV跑滴滴没有(yǒu)一(yī)般轿车那么(me)挣钱(qián),由于(yú)SUV的油耗都比较(jiào)高,

　　如(rú)果(guǒ)是(shì)省油的(de)车型或许和轿车差(chà)不了多少,可是(shì)大(dà)多(duō)数suv都做(zuò)不到(dào)和轿(jiào)车相同的油耗(hào),本钱就会(huì)相应(yīng)的添加(jiā)。

中型suv质量排名前十名

奔驰GLC

　　奔驰GLC是(shì)奔驰(chí)推出的首款全新跨界车型，2015款发布。

　　奔驰GLC实质上能(néng)够看做是(shì)GLK的轿跑版。

　　奔驰正(zhèng)在方案首(shǒu)要依托其SUV与跨界(jiè)车，推出(chū)的首款全新跨界车(chē)型是2015款奔驰GLC。

　　2022年6月1日，全新(xīn)梅赛德斯-奔驰GLC SUV迎来全球(qiú)首发。

奥迪Q5L

　　全新奥(ào)迪(dí)Q5L是(shì)一汽-群众于2018年7月(yuè)6日在贵州·安(ān)龙宣(xuān)告正(zhèng)式上市，首款(kuǎn)全面越(yuè)级的(de)长轴距高级中型SUV全新奥迪(dí)Q5L，新车(chē)共有6款车型(xíng)。

　　全新奥迪Q5L是全球首款(kuǎn)长轴距高(gāo)级(jí)中型SUV，轴距较上一代奥迪Q5加长(zhǎng)101毫(háo)米(mǐ)，与(yǔ)海外标轴版别比较(jiào)加长88毫(háo)米，车(chē)身长度(dù)到(dào)达(dá)4765毫米。

途观L

　　途观L的外观仍(réng)是很不错的，外观时髦大(dà)气，给人(rén)一种(zhǒng)沉稳(wěn)的感觉，看起来很(hěn)大，特(tè)别是前格栅，十(shí)分的霸气(qì)。

唐新能(néng)源

　　动(dòng)力很好，加(jiā)快很快，反响也很快，在(zài)市区里超(chāo)车(chē)是(shì)垂手可得的工作，有显(xiǎn)着的推背感，动力(lì)输出很快，一点(diǎn)都(dōu)不(bù)觉得缓慢，踩油门的感觉很(hěn)好。

5、红旗HS5

　　红旗(qí)HS5全系标配：旗号(hào)型全LED灯(dēng)火体系、大(dà)灯(dēng)主(zhǔ)动(dòng)高(gāo)度(dù)调(diào)理、“红(hóng)旗之翼(yì)”迎宾光毯(tǎn)、后视镜(jìng)电动折叠(dié)和电加(jiā)热、前后泊(pō)车(chē)雷达、后摄像头、双(shuāng)12.3寸一体全液晶五颜六(liù)色显示屏(píng)、多功用方向盘(pán)、主动防眩目(mù)内后视镜、后排座椅靠背视点调理、后排(pái)座椅4/6份额独立放倒(dào)、前排独(dú)立空调、一键(jiàn)发动、无钥匙进入(rù)、定(dìng)速巡航等许多装备。

6、瑞虎8

　　中控(kòng)屏幕(mù)巨细刚刚(gāng)好，分辨率(lǜ)也很(hěn)高(gāo)，方向盘(pán)的手感很好(hǎo)，中控面板的(de)做工也很细腻，特别是它的(de)功用按键(jiàn)的触感很好，用起来特(tè)别随(suí)手。

7、探岳

　　全(quán)新探岳New Tayron作(zuò)为一汽-群众SUV宗(zōng)族的代(dài)表作及销量主力，现已从(cóng)一(yī)款(kuǎn)标杆性的产品生长为了包括燃油车、插电混动、Coupe车的宗族(zú)系(xì)列。

8、宝马X3

　　宝马(mǎ)X3是一款SUV车型，独具特(tè)性(xìng)，引入了新(xīn)SUV运动型多功用(yòng)车的(de)概念(niàn)，而且装备了宝马(mǎ)的专利xDrive智能全(quán)轮驱动体系(xì)。

　　宝马X3将(jiāng)运(yùn)动型多用途车特(tè)有的外形份额(é)与经典和立(lì)异的规划融为一体，外形新鲜年青，一起也强调(diào)了宝马品(pǐn)牌的(de)规划特征，健壮有力。

　　一起，宝马X3的(de)内部(bù)空间可包(bāo)容5个(gè)人，很多行李或运动(dòng)装备，为您的出行供给了(le)更多的(de)便当。

　　宝马X3为(wèi)其(qí)所属系列下的最新车系。

9、昂(áng)科威

　　别克ENVISION的中(zhōng)文名为“昂(áng)科威(wēi)”，作为通用轿(jiào)车全球全(quán)新(xīn)一代战略车型，别克昂科威外形规划秉承了ENVISION愿(yuàn)景概念(niàn)车的规划精华(huá)。

10、沃尔沃XC60

　　沃尔沃(wò)XC60，是沃尔沃(wò)（Volvo）轿车公司旗下(xià)一款(kuǎn)SUV车型(xíng)，初次(cì)露脸在2008北京世界轿车工业展览(lǎn)会上(shàng)。

　　这款运(yùn)动型多功(gōng)用车(chē)兼备越野车的功(gōng)用和跑车的特(tè)性，专为寻求运(yùn)动(dòng)特(tè)性(xìng)的年(nián)青精(jīng)英打造(zào)。

　　在(zài)秉承了沃尔沃(wò)宗族传统规划基因的一起，规划师(shī)在(zài)轿车外(wài)观上斗胆立异，内(nèi)饰(shì)规划别(bié)具一(yī)格(gé)；一起装备(bèi)全球创始的(de)城市安全体系，安全(quán)性(xìng)高。

　　全新沃尔(ěr)沃XC60的发布愈加(jiā)凸显了沃尔沃轿车奢华轿(jiào)车品牌的实力(lì)和非凡品尝。

中型suv新车(chē)质(zhì)量(liàng)排(pái)名

　　中型suv新车质量排(pái)名：Model-Y、唐新能源、途观(guān)L、奔(bēn)驰GLC、奥迪Q5L。

　　1、Model-Y

　　【动力】电耗子的称谓(wèi)不是白来的(de)，城里开车(chē)几乎行云流水，当然(rán)条件是得习(xí)惯(guàn)并把(bǎ)握单踏板(bǎn)形式。

　　【控(kòng)制】没开过太好(hǎo)车，控制这个感触(chù)仁者见仁智者见智，这(zhè)台车控(kòng)制我觉得(dé)很好(hǎo)，方向(xiàng)盘指哪打哪方向盘(pán)上只能转(zhuǎn)一圈，所以转向愈(yù)加精准，底盘厚实，高速转(zhuǎn)弯也很慎重(zhòng)。

　　2、唐新能源

　　【动力】起(qǐ)步阶段，电(diàn)机瞬间能开释最大扭(niǔ)矩，只需(xū)我在第一排等(děng)红(hóng)灯，绿灯亮了之后我都能第一个冲出去，把(bǎ)其(qí)他车甩在老远。

　　【控制】在(zài)装备上真是该(gāi)有(yǒu)的装备都有了，各种驾驭辅佐功(gōng)用(yòng)很好用(yòng)，安(ān)全(quán)系数(shù)进(jìn)步不少，主动(dòng)泊车功用用着也很便利，方向(xiàng)盘(pán)手感(gǎn)很好，方向盘加热功用(yòng)冬季(jì)应该很好用的！

　　3、途观(guān)L

　　【动(dòng)力】提(tí)速(sù)还能够，推背感很(hěn)足(zú)，跑高(gāo)速(sù)十(shí)分的敏捷，开着平顺性也好能够(gòu)。

　　【控制】控制感上途观L趋向于稳，驾驭质感很强，悬架和油门倾(qīng)向于舒适(shì)性，底盘调校得(dé)很(hěn)稳，更重视乘坐感的一款车。

　　4、奔(bēn)驰GLC

　　【动力】2.0T-M264发动机最大(dà)能够(gòu)进宣布258匹马力，最高370牛(niú)米的扭矩，能让(ràng)这(zhè)台1.8吨的车体(tǐ)完成6.9秒的(de)破百(bǎ粗犷，粗旷和粗犷区别在哪i)成果，奔驰9AT彻底没有(yǒu)驾驭的(de)抑扬感，2.0T高功率(lǜ)的(de)动(dòng)力毋庸(yōng)置疑，提速随踩随有，高速行驶后劲儿十足(zú)。

　　【控制】2.0T-M264发动机最大(dà)能够进宣布258匹马力，最高370牛米的扭矩(jǔ)，能让这台(tái)1.8吨(dūn)的车体完成(chéng)6.9秒(miǎo)的破百(bǎi)成粗犷，粗旷和粗犷区别在哪果，动力上完美够用，奔驰(chí)9AT彻底没有驾驭(yù)的(de)抑扬感。

　　5、奥(ào)迪Q5L

　　【动力(lì)】加(jiā)快必定(dìng)够用，不论是(shì)超车仍(réng)是偶然(rán)的红绿灯起步，想感(gǎn)触(chù)一(yī)下(xià)推背感252的马力(lì)都能给你带来热血的感觉，可是涡(wō)轮迟(chí)滞仍是很显着，有(yǒu)时(shí)分(fēn)一脚油(yóu)门下去过一会(huì)才会加快，会(huì)让粗犷，粗旷和粗犷区别在哪(ràng)你感(gǎn)觉这个(gè)车有自己的主意，不过没那么介意加快的人必(bì)定不会(huì)考虑suv了。

　　【控(kòng)制】方向盘轻重程度适宜，转向精准没有虚位，活塞(sāi)的刹车能(néng)够给你(nǐ)路上更(gèng)多的自(zì)傲(ào)，比较于其他suv，重(zhòng)心较为低的q5l在过(guò)弯的时分依(yī)然能(néng)坚(jiān)持(chí)较(jiào)好的姿势(shì)，不过较重(zhòng)的车身在(zài)起步的时分会(huì)让人感到不舒适。

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