周(zhōu)四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了(le)业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他(tā)和(hé)首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规(guī)模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具(jù)有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到(dào)一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明(míng)确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯(sī)拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情况下珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余(yú)的实(shí)验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺(hè)之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们(men)实现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星(xīng)舰执珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的(de)话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨(guǐ)道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价。

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