引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上(shàng)引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通(tōng)运(yùn)输部划定的海上引航区内苏三起解的故事，苏三起解的故事简介航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报(bào)国务(wù)院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危(wēi)及港口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列船(chuán)舶(bó)在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的(de)海(hǎi)上机(jī)动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)在同(tóng)一内河通(tōng)航水域(yù)航行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和(hé)设(shè)备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航(háng)务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当落实引(yǐn)航(háng)安全(quán)主体责任，配(pèi)备(bèi)必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员(yuán)的休息时(shí)间、职(zhí)业健康(kāng)、工(gōng)资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符(fú)合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和(hé)管理，并(bìng)按照(zhào)有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十(shí)五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为(wèi)第(dì)二十(shí)条(tiáo)，删去第(dì)二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为(wèi)第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定(dìng)引航(háng)方(fāng)案，报市级地(dì)方人民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级(jí)引航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评(píng)估、安(ān)全(quán)保(bǎo)障和应急(jí)处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合理的(de)拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)按照(zhào)职(zhí)责制(zhì)定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高(gāo)频频道(dào)与引航机构(gòu)和引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二款修(xiū)改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通(tōng)事(shì)故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为(wèi)第三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员登(dēng)离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十四条改(gǎi)为第三十(shí)一条，第(dì)二款修改为：“在引领船舶过程中发生(shēng)水上交通事故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回港口(kǒu)后24小时内(nèi)向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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