国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国(guó)v与国vl的区别，国5车还(hái)能开几年(nián)，国v是不是国(guó)6标准，国v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思等问题，小编(biān)将为你整理以下(xià)的(de)生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准

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