美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人(rén)类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规(guī)模(mó)化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不(bù)能完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟)司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的(de)事(shì)是指什(shén)么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执(zhí)行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空(kōng)旅(lǚ)行的(de)价(jià)格从(cóng)20万美(měi)元到(dào)5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国(guó)科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元(yuán)，其将成为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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