5月12日晚(wǎn水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样)间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年5月即(jí)公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前(qián)约定(dìng)的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的(de)江(jiāng)铃汽车(chē)却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依(yī)旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追溯到(dào)两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了(le)要(yào)求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易(yì)股权出(chū)售征(zhēng)集到(dào)一名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关(guān)交(jiāo)易规(guī)则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权(quán)支付的基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得(dé)国资管理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由于交易(yì)所需的政府审批事项未能在(zài)约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一致(zhì)，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易(yì)已经是其(qí)历史上(shàng)第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车(chē)，但由于经(jīng)营不(bù)善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为(wèi)太原(yuán)长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原重(zhòng)汽(qì)产(chǎn)生(shēng)了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型(xíng)重(zhòng)卡企业(yè)，达产后(hòu)主营(yíng)业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司(sī)、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负(fù)债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资(zī)不(bù)抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的是(shì)降低(dī)江铃(líng)重汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年(nián)来日子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金(jīn)流净额(é)还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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