金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一(yī)直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。