金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打(dǎ)击。负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁>

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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