金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国(guó)六标准(zhǔn)的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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