金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环(h电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗uán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车(chē)企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过了(le)高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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