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bd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年,这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元!

  不过,春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空,但人家在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán),成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上(shàng)bd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别市航司(sī)。

  你就说,明明是一家低价航空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水(shuǐ)都不提供?还是凭它位置(zhì)窄,腿都不好放?虽说是天(tiān)怒人怨的,但春秋航空能吊打同(tóng)行,人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀!

  首先第一(yī)招:低价(jià)引(yǐn)流(liú),附(fù)加消bd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别费(fèi)。

  你看,春秋它时(shí)不(bù)时(shí)把(bǎ)机票压到199,299!大(dà)多时候,春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜(yí),甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价,春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7%,直接(jiē)把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22%,比三大(dà)航低了2-4倍不止。

  但(dàn)是,机票价格打(dǎ)这么低(dī),怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢?春(chūn)秋可太(tài)会了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机(jī)票的价格,那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额度,没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李,人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费,你带行(xíng)李(lǐ),人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费(fèi),怎么都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭,不好意思,得掏钱(qián)!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条毯子(zi),还是(shì)得(dé)掏钱;甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票是便宜,但你(nǐ)一上飞(fēi)机,哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富(fù)密码,主打(dǎ)的就是一(yī)个字:抠。

  当(dāng)然(rán),这省(shěng)下来的都是(shì)小钱,春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二招(zhāo):短途直航,提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年,别人亏损几百亿,春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱了。

  为了实(shí)现薄利多销,春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航,这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是(shì)说,只(zhǐ)要飞不(bù)死,我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次,我一(yī)天飞(fēi) 8 次,别(bié)家(jiā)的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小时,我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ),春秋航空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机(jī)日利(lì)用率都高于(yú)三大(dà)航(háng)。

  对于春秋(qiū)来说(shuō),在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础(chǔ)上,我能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张,要是民航允(yǔn)许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且,你(nǐ)会发现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市,为什么?因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴,这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万,这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如果减去(qù)这一(yī)块的话,春秋的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年,春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言:钱一半是(shì)赚的,一半是省的(de),春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复,也有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起,比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等,秋(qiū)香觉得啊,要是(shì)春秋还继续走之前的老路(lù),搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择,那还能(néng)走远(yuǎn)吗?

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