周四（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可能(néng)会在下(xià)周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表态：价(jià)格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先(xiān)的电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽(qì)车制造商推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力的插(chā)电式(shì)车(chē)型(xíng)，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧(yōu)，还有很(hěn)大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动(dòng)车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划(huà)外的(de)解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个(gè)部(bù)分，星(xīng)舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信(xìn)息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯(sī)拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接(jiē)下来(lái)还会(huì)继续降价。

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