比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结(jié)束(shù)后，银保监(jiān)会原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产程序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前(qián)对(duì)于(yú)特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公(gōng)司不再(zài)持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是(shì)其(qí)布局互联网(wǎng)金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财(cái)险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比(bǐ)亚(y开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场à)迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风险处(chù)置的公司和机构(gòu)不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传出(chū)收(shōu)购易安(ān)财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划(huà)，还(hái)未(wèi)有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续(xù)比(bǐ)亚迪还(hái)需要(yào)在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活(huó)跃(yuè)的人(rén)。

　　车(chē)企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数(shù)据显示(shì)，2022开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场年财险公司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是(shì)成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车(chē)辆(liàng)自(zì)身特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保(bǎo)费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服(fú)务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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