美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重(zhòng)型推进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质的(de)改变……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能的(de)严(yán)格限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后(hòu)，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马(mǎ)斯克发(fā)推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一(yī)次测(cè)试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前期(qī)多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一(yī)块的(de)钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模(mó)将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元。025是哪里的区号，025是哪里的区号查询g>” 有一组可供参考的数(shù)据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是(shì)沙(shā)特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zh025是哪里的区号，025是哪里的区号查询ì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥(mí)足(zú)珍贵。