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弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会(hu中国一共有多少万亿钱ì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于(yú)横截面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取的(de)构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土(tǔ)会(huì)开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际(jì)受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设(shè)计(jì)断面不足(zú)（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错(cuò)误(wù)；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了(le)解(jiě)预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模式(shì)；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷(hé)的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致结(jié)构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的办(bàn)法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不(bù)会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规(guī)计算(suàn)中难以用准确的图式进行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经(jīng)验(yàn)设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内(nèi)力需要(yào)截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚(máo)固断面附(fù)近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这(zhè)些结(jié)构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工程中，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规(guī)一般(bān)不计算(suàn)，但随着(zhe)现代(dài)计算手段(duàn)的不(bù)断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

  　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设计(jì)上，应(yīng)注意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能(néng)回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载(zài)不同而异(yì)呈现不同(tóng)的(de)特点。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必(bì)须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是(shì)结构达到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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