国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别以及(jí)国(guó)v与国vl的区别，国(guó)5车还(hái)能开几年，国v是不是国6标准，国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)4，国v是不是国五(wǔ)的意思(sī)等(děng)问题，小编将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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