国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

　　关于(yú)国v是不(bù)是国5，国200克是几两 200克是多少毫升v与(yǔ)国vl的区别以及(jí)国v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是国(guó)6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是国4，国(guó)v是(shì)不是国(guó)五的意思(sī)等问(wèn)题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你整理以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国200克是几两 200克是多少毫升iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 200克是几两 200克是多少毫升