景逸(yì)x3是(shì)三菱发动机吗

　　是的，景逸x3是三菱发动机的(de)。

　　是(shì)的(de)，使用的是三菱4A91S发动机(jī)。拥(yōng)有三菱mivec技术，

　　相当于丰(fēng)田vvt-i技术，而4a91s型(xíng)则(zé)多出一个s，去除(chú)了(le)mivec技术，代价(jià)是减少近11kw的功率。

景逸x3前氧传感器在(zài)哪个

　　景逸x3后(hòu)氧(yǎng)传(chuán)感(gǎn)器(qì)在(zài)排气管(guǎn)的位置，一般第(dì)一个(gè)装(zhuāng)在(zài)三元催化器之前，第二个在三元催化器之(zhī)后。

　　一(yī)个是检测发动(dòng)机燃烧情况的传感器，一个是检测三元(yuán)催化器后的氧(yǎng)传感器，排气管(guǎn)上有一(yī)大(dà)螺丝后面带电线就是氧(yǎng)传感器(qì)。

　　在使用(yòng)三元(yuán)催化转换器以减少排气污(wū)染的嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思发动机上，氧传感器是必(bì)不可少的(de)元(yuán)件。

　　由于混合气的空燃比(bǐ)一(yī)旦偏(piān)离理论空(kōng)燃比，三元催化(huà)剂(jì)对CO、HC和NOx的净化(huà)能力将急剧下(xià)降(jiàng)，故在排(pái)气管中(zhōng)安(ān)装氧传感(gǎn)器，用以(yǐ)检测(cè)排气(qì)中氧的浓度，并向ECU发出反(fǎn)馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减(jiǎn)，从而将(jiāng)混合(hé)气(qì)的空燃比控制在理论值附(fù)近。

东(dōng)风(fēng)风(fēng)行-景逸(yì)X3 – 发动机(jī)故障灯亮(liàng)。

　　车友你好(hǎo)！

　　发动机故障灯(dēng)亮(liàng)主(zhǔ)要(yào)是(shì)以(yǐ)下几个方(fāng)面(miàn)的原因：

　　【1】油品质量问题；

　　【2】节(jié)气门(mén)脏；

　　【3】某个(gè)缸工作不良，需检(jiǎn)查(chá)更换火花塞和缸线；

　　【4】氧传(chuán)感器，三(sān)元(yuán)催化(huà)故障；

　　【5】建议你再跑(pǎo)跑观察。

　　希望我的回复能帮你(nǐ)解惑，祝(zhù)用(yòng)车愉快(kuài)，有(yǒu)时间常交流用车知识。

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