比亚(yà)迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更股东的(de)批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受让易(yì)安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束(shù)后，银保监(jiān)会原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪(dí)以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次(cì)作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公(gōng)司受让易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安(ān)财(cái)险按照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公(gōng)司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案(àn)保(bǎo)险是(shì)其布(bù)局互(hù)联网金融生态圈(quān)的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布重整战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权(quán)管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚(yà)迪(dí)传出收购易(yì)安(ān)财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕(rào)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易(yì)安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务(wù)需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务，在业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成(chéng)立(lì)或入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车(chē)说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽(qì)车(chē)商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源(yuán)车险更是成为多家(jiā)财(cái)险公司(sī)的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在(zài)10万元至(zhì)30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构(gòu)建说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关(guān)系(xì)。对(duì)于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

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