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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé佛系心态是什么意思)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g佛系心态是什么意思 / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(佛系心态是什么意思mù)标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的(de)排(pái)放而(ér)制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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