随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高(gāo)管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独(dú)一(yī)档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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