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春风(fēng)是杂牌车(chē)吗

　　不是的，春风不(bù)是杂牌车的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风(fēng)是中国的摩托(tuō)车(chē)品牌,春风摩(mó)托(tuō)车(chē)隶属于春风控(kòng)股集团有(yǒu)限(xiàn)公司(sī),

　　该(gāi)公司的前身为浙江(jiāng)虹桥动力(lì)制造有限公司,是一家以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车水冷发动机、摩(mó)托车整车(chē)开发研(yán)制为主的科技实业型民(mín)营(yíng)股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为(wèi)正常的摩(mó)托(tuō)车声音都很大。

　　摩托车(chē)由汽(qì)油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或(huò)三轮(lún)车(chē)，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运(yùn)输等，也(yě)用作体育运动器(qì)械。

　　从大(dà)的(de)方向(xiàng)上(shàng)来说，摩托(tuō)车分为街车、公(gōng)路赛摩托(tuō)车、越(yuè)野摩托车(chē)、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈(gē)特利(lì)伯戴姆勒将一台发动机安装(zhuāng)到了一台框架的机(jī)器中(zhōng)，世界上第一台摩(mó)不尽人意是什么意思托车诞(dàn)生了。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩托车运动则是一种军事体育项目(mù)，是以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车为器具(jù)的(de)一种竞技运动，分两轮(lún)和三轮两种车型，每种车型按发(fā)动机汽缸工作容积分若(ruò)干等级。

春(chūn)风(fēng)clx250值(zhí)得入手(shǒu)么

　　值不值得看自己(jǐ)的需求了！

　　上周去青(qīng)岛超(chāo)岛春风(fēng)店试驾了一下。

　　一、价格来(lái)说(shuō)2W没啥(shá)好说的。

　　二(èr)、250的发动机是春风的老平台了，配合滑(huá)动离合的SR也卖了这么(me)多了(le)，这(zhè)方面测评看SR的视频就行(xíng)了，没啥新特点的(de)。

　　三(sān)、有个特点(diǎn)是，据说变速(sù)箱结构有一定的(de)优化，这个值得说(shuō)一下(xià)。

　　（我没看到(dào)官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表(biǎo)组(zǔ)件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开，这点我(wǒ)们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆(yuán)的，这个是(shì)我不太喜(xǐ)欢，另外就是视野太小了(le)，我准备考虑(lǜ)买(mǎi)个狒狒(fèi)的(de)反光镜换(huàn) 上(shàng)（虽然狒狒的也小，但是(shì)比(bǐ)这个强点吧，但愿(yuàn)能行(xíng)。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反光镜的(de)安(ān)装(zhuāng)位置，我一个山东壮汉，骑在(zài)车(chē)上会挡住(zhù)一小点反光镜……）

　　六、车(chē)架子(zi)是春风250平台的通用设计(jì)，这个(gè)没什么新(xīn)特点的，可以参考NK和SR，据(jù)其他媒体说，车(chē)架钢材(cái)更换(huàn)了重(zhòng)量(liàng)更轻的(de)，但是这(zhè)个(gè)官方(fāng)没有材质。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过这玩意也(yě)不尽人意是什么意思骑不出来(lái)不(bù)是(shì)么）。

　　七、春风两(liǎng)侧(cè)手把开关依(yī)然用的SR的通用件，哪个反人(rén)类(lèi)的喇叭开关在第二层，开关每次都按不到，我不习惯（无力吐(tǔ)槽了(le)，看(kàn)看能不能自己换一(yī)下）

　　八、动力(lì)方面依然不线(xiàn)性，但是(shì)低速扭矩足够大，给(gěi)油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依然是面(miàn)向国内骑(qí)行(xíng)环境针对(duì)性的降低了最高速度(dù)，提(tí)高低速低转表现，在青不尽人意是什么意思岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路，本地人(rén)都(dōu)有数，其(qí)他交通(tōng)比(bǐ)较(jiào)好(hǎo)的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直(zhí)想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是摩托(tuō)车这(zhè)个圈子，似乎(hū)厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接(jiē)第八条，因为(wèi)试驾车没有挂(guà)牌，我只能简单试(shì)一(yī)下，等(děng)我(wǒ)车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座(zuò)采用了一个xxxx材质的(de)，不过(guò)不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人(rén)。

　　建(jiàn)议淘宝(bǎo)入手(shǒu)一(yī)个(gè)尼龙坐(zuò)垫，附图(tú)①，我用了大半年了，质量(liàng)不(bù)错，下面通风，夏(xià)天不(bù)会一裤裆汗(hàn)。

　　十(shí)一、关于车高的问

　　八、动力方(fāng)面依(yī)然不(bù)线性，但是(shì)低速扭矩足够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是国内骑行(xíng)环境针对(duì)性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速(sù)低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这(zhè)是个(gè)优点。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本地人都(dōu)有数，其他交(jiāo)通(tōng)比较好的(de)城市可能(néng)就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知(zhī)道250发动机的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是摩(mó)托车这个(gè)圈子，似(shì)乎厂(chǎng)家和车友(yǒu)都不在乎(hū)）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车手把，不伦不(bù)类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常(cháng)舒(shū)服。

　　轮(lún)胎是正新(xīn)的(de)，具(jù)体(tǐ)没仔细看。

　　不(bù)会(huì)太好(hǎo)也不会太(tài)差(chà)，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的一(yī)款楚留香系列特色(sè)的小排车，车身大小参(cān)考NK250，适合我这种打(dǎ)工人每天上下班通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的风格(gé)。

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