金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日(rì)期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是(shì)，本次(cì)召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对(duì)于一(yī)直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗p>

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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