国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默>

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(li三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默ào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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