金(jīn)融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势(shì)力(lì)车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出(chū)口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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