金融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点200克是几两 200克是多少毫升(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的(de200克是几两 200克是多少毫升)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在(zài)汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设(shè)立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个(gè)市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 200克是几两 200克是多少毫升