随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读制定了(le)长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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