周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的(de)降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本(běn)季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产(chǎn)，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动车项目的单(dān)位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们(men)可以通过降低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条(tiá作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确o)危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)//<作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确/p>

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低外(wài)界的期望(wàng)，特(tè)别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的(de)下一次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确