日(rì)前，据(jù)盖世(shì)汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活2l是多少斤 2l是多少kg(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到(dào)我们具有(yǒu)优势的(de)核心业(yè)务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上寻(xún)找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的(de)电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车(chē)市(shì)场，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国投资(zī)电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的(de)思(sī)考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会(huì)把中国(guó)作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特(tè)可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì2l是多少斤 2l是多少kg)，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对(duì)时(shí)代(dài)财经(jīng)如此评价当下福特中国面2l是多少斤 2l是多少kg临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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