暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照明(míng)不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的(de)几种情况是什(shén)么(me)，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的(de)生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞的(de)航(háng)班(bān),可以(yǐ)全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于(yú)承(chéng)运人或(huò)旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在客(kè)票有效期内(nèi)要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国(guó)家专业引航(háng)人员引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上引(yǐn)航(háng)区(qū)内航行、停(tíng)泊(pō)或者移泊的，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后(hòu)规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安(ān)全的散(sàn)装(zhuāng)液化气(qì)船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航道(dào)实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上(shàng)的海上(shàng)机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型的海上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同(tóng)一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵　　1.客(kè)位500人及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应(yīng)当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航安(ān)全(quán)主体责(zé)任(rèn)，配备必要的设施、装(zhuāng)备和(hé)人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航(háng)员进行培(péi)训，并保障引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航(háng)员(yuán)应当(dāng)持有有效的船员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第(dì)十八条(tiáo)、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第(dì)二十一条、第二(èr)十(shí)二条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十(shí)二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二(èr)十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当(dāng)制定(dìng)引航(háng)方(fāng)案，报(bào)市(shì)级地方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引航方案应(yīng)当(dāng)由一(yī)级引航员主持或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配(pèi)备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引(yǐn)航机构(gòu)提供的(de)拖轮(lún)使用(yòng)方法的要(yào)求安(ān)排拖轮(lún)或(huò)者(zhě)委托(tuō)引航(háng)机构(gòu)安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要(yào)求由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专用的(de)甚高频(pín)频道(dào)与引航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二(èr)十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三(sān)十(shí)三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列情况(kuàng)之一时(shí)，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；