美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我们(men)都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的(de)运(yùn)载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具性(xìng)能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯克(kè)也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助(zhù)推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射(shè)结(jié)束(shù)后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马(mǎ)斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有(y汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点ǒu)数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来(lái)试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是(shì)马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美(měi)国国(guó)家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而(ér)出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地(dì)球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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