周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)也令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设(shè)定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第(dì)一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的(de)降价无(wú)论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再(zài)投资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决其电动jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗车项目的(de)单位经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的(de)目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价格战方(fāng)面也非(fēi)常拿(jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗ná)手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本(běn)定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的(de)下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学(xué)到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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