国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五的(de)意思(sī)等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)小(xiǎo)知识(shí)：

国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从200丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色9年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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