金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗nián)4月乘(chéng)用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在(zài)汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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