5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后(hòu)耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话公(gōng)司江铃(líng)重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届(jiè)满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协(xié)商一致，就(jiù)出(chū)售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管理有(yǒu)权(quán)单(dān)位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未(wèi)能(néng)在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提及的是(shì)，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历(lì)史(shǐ)上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集团。作为一(yī)家(jiā夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话)老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国(guó)长安(ān)汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经(jīng)营(yíng)状况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月(yuè)销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不(bù)抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一(yī)举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于(yú)江(jiāng)铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度，这(zhè)一(yī)科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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