比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变(biàn)更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特(tè)斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财险(xiǎn)业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安(ān)财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示，易安财险已(yǐ)获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注册资本的三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的(de)公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后(hòu)续(xù)业(yè)务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获(huò)深(shēn)圳市市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财(cái)险消息(xī)时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面(miàn)还(hái)在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商(shāng)都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试(shì)行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素(sù)的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高(gāo)的(de)出险频率(lǜ)和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均赔(péi)付金(jīn)额(é)，进(jìn)而导致更高(gāo)的车(chē)均保(嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗bǎo)费水平(píng)。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国(guó)新能(néng)源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市(shì)场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗