美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不过(guò)至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太(tài)空任务(wù)一(yī)直受到发射工具(jù)性能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送(sòng)到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器(qì)加压(yā)系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的(de)下一(yī)次(cì)测(cè)试(shì)发(fā)射(shè)吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极(jí)限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是(shì)司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距。不(bù)过这一(yī)块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大(dà)的(de)商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（N我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的ASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融(róng)资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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