日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官(guān)方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等(děng)信息(xī)，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合作(揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时(shí)，福特在中(揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音zhōng)国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的(de)背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随后(hòu)回(huí)应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化(huà)时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特在(zài)华发(fā)展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能(néng)力(lì)和(hé)成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它(tā)能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然很残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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