金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)；同时(曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因(yīn)长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗(lā)便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的(de)售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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