分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导

　　东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过(gu分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导ò)了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改成(chéng)短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说(shuō)，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来(lái)往二三(sān)线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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