6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新(xīn)能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一(yī)定程度上(shàng)说(shuō)明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造(zào)车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个月交付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前(qián)在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供(gōng)应(yīng)链的(de)供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力(lì)离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已(yǐ)连续4个(gè)月(yuè)在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回(huí)归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款车50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间(jiān)的(de)交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润rong>

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策推出不(bù)无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人(rén)消费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安(ān)的销量(liàng)形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目(mù)前还(hái)在加(jiā)码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来(lái)交付(fù)表(biǎo)现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪(kè)今(jīn)年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发(fā)。