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戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班

戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此(cǐ),财(cái)经网汽车联系(xì)到小鹏汽车相关负(fù)责人(rén),对方表示:有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实,这是(shì)去年十一(yī)期间的事情,而且当时驾车的鹏友(yǒu)并(bìng)没(méi)有(yǒu)用到辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博(bó)也(yě)回(huí)应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾(jià)驶(shǐ)出(chū)事(shì)故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一直非常(cháng)重视。董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)多(duō)次公(gōng)开表(biǎo)示过(guò),新(xīn)能源汽车(chē)并非下(xià)一个汽(qì)车时代,智能(néng)汽车(chē)才是(shì)汽车行业的分水(shuǐ)岭。

  4月(yuè)16日,上海(hǎi)车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架(jià)构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官(guān)方表示(shì),在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下,未(wèi)来新车型研发周期将缩短20%,基于(yú)架构部分的(de)零部(bù)件通用(yòng戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班)化率最高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研(yán)发效率(lǜ)提升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会上表示:今(jīn)后一段时间,小(xiǎo)鹏(péng)的(de)研发能(néng)力会更多体(tǐ)现在(zài)保持性能(néng)的同(tóng)时(shí),成本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50%的(de)成(chéng)本下(xià)降,整车硬(yìng)件(含动(dò戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班ng)力系(xì)统)约(yuē)25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件分(fēn)离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时(shí),小鹏汽车也一直在加(jiā)大研发(fā)方面(miàn)的投(tóu)入。

  1月(yuè)29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东(dōng)省高(gāo)质量发展大(dà)会(huì)上表示(shì):小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续进行高强戴自动蝴蝶去上班感受,被要求带着玩具上班(qiáng)度的研发(fā)投入,每(měi)年的研发(fā)投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先推(tuī)出全自动驾驶,在中(zhōng)国超过 50 个城(chéng)市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架(jià)构发布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示:小鹏汽(qì)车的智能(néng)驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先,特斯(sī)拉FSD在美国(guó)的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在(zài)国内(nèi)的表现。

  不过,财(cái)经网汽(qì)车梳理(lǐ)发现(xiàn),小鹏汽车出过多次(cì)“辅助(zhù)驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示:在(zài)湖南岳阳某国(guó)道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在(zài)路上的(de)汽车。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官(guān)方

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对车辆前方环境(jìng)的观察并及(jí)时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁(níng)波一(yī)位(wèi)小鹏(péng)P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功(gōng)能,辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识(shí)别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并出(chū)现人(rén)员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì):事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一(yī)车主驾(jià)驶车辆与前方检查车(chē)辆故障(zhàng)人(rén)员(yuán)发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门已立案处理,门店第一(yī)时间已前往现场协(xié)助处理。将全(quán)力配合相关部(bù)门进行事故调查,持续跟进(jìn)后续(xù)结果,并(bìng)协助(zhù)客户处(chù)理后续相(xiāng)关事(shì)宜。

  2023年2月,上海一(yī)位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进地下车库时(shí)“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开着(zhe)ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉(jué)”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超速(sù),车速达到(dào)25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官(guān)方未对(duì)此事作出置评。

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