东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是(shì)他们(men)的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(k夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022uài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节(jié)省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是小钱(qián)，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022;'>夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往二(èr)三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获(huò)得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是(shì)真不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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