随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数据(jù)的车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(y蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子à)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己的要(yào)求也更(gèng)严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高(gāo)管(guǎ蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子n)薪酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.1蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子8亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱(zhù)从公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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