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央音展演比赛金奖比例央音展演总展演是国家级的吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足(zú)够(gòu)的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规则》第二(èr)十一条由于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效期内完成部分或全(quán)部(bù)航(háng)程,可以在客(kè)票(piào)有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引(yǐn)航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不(bù)符(fú)合(hé)安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及(jí)其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国(guó)家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须(xū)持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的(de)引航(háng)员俗称(chēng)领港(gǎng)，江(jiāng)上(shàng)引(yǐn)航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部(bù)关于(yú)修改《船舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运输(shū)部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气船(chuán)、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由交通运输(shū)部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航央音展演比赛金奖比例央音展演总展演是国家级的吗(háng)行，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨央音展演比赛金奖比例央音展演总展演是国家级的吗以上的海上机(jī)动船舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖(xiá)水域的航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十一条：“船舶自愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条(tiáo央音展演比赛金奖比例央音展演总展演是国家级的吗)：“引航机(jī)构(gòu)应当落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实(shí)施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合(hé)国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机(jī)构的安排和(hé)管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第十八条、第(dì)十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十(shí)二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进(jìn)、出港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民政府港口(kǒu)主管部门(mén)和(hé)海事管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由(yóu)一级(jí)引航员(yuán)主持或者参(cān)与制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包(bāo)括(kuò)船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被引航(háng)船舶应当根(gēn)据(jù)引航机(jī)构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部(bù)门(mén)按照(zhào)职(zhí)责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频(pín)道与引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点等事(shì)项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员(yuán)发(fā)现(xiàn)水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章(zhāng)行为时(shí)，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头(tóu)条(tiáo)件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；