5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公(gōng)开挂(guà)牌(pái)方(fāng)式，出售(shòu)全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按照(zhào)相关交易规(guī)则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的(de)股权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权(quán)支付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项未(wèi)能在约定的(de)时(shí)间内完成，项目(mù)双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽(qì)车进入(rù)重(zhòng)卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度，太原重(zhòng)汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图(tú)是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，202张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语0年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国(guó)重汽、一(yī)汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单月销量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财(cái)报(bào)数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关(guān)业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进(jìn)入，利(lì)于(yú)江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自(zì)身近年来(lái)日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未(wèi)来(lái)公司(sī)仍将继续积极(jí)推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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