国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(g狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字uó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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