“我请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些网友们的口头禅(chán)。的(de)确(què)，四(sì)月初身价在每公斤百(bǎi)元(yuán)的榴(liú)莲，“五一(yī)”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有(yǒu)望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需两(liǎng)端(duān)的(de)情况说(shuō)起。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费金融研(yán)究中心主任、高级研究员(yuán)付一夫在接受国际(jì)商(shāng)报记者采访时表示(shì)，果蔬价(jià)格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一(yī)方面(miàn)，越南、泰国(guó)、马来西亚对(duì)华出口量增加(jiā)，物苏州区号是多少(wù)流交通成本(běn)亦逐步降低；另苏州区号是多少一方面，我国海南(nán)自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了供给大(dà)军(jūn)，可以说中国市场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例，该国是全(quán)球出口(kǒu)新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国(guó)榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国(guó)的时(shí)间大大(dà)缩短(duǎn)。以前(qián)通过(guò)海运需要(yào)大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型(xíng)消费者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上市水(shuǐ)果品种较(jiào)多，消费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳(jiā)选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情(qíng)形，或者说(shuō)需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场(chǎng)、商业层面(miàn)因素而(ér)言，水果商也会加力(lì)促销，亦(yì)对榴莲价格下跌(diē)产(chǎn)生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴(liú)莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价(jià)格仍(réng苏州区号是多少)在高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势(shì)如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋势(shì)而言，尚难作(zuò)定论。“因(yīn)物流、人力(lì)成本的浮动(dòng)性变化(huà)，榴莲价格也会随之波动；伴随(suí)需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲(lián)价(jià)格是否止跌回升也有(yǒu)待观(guān)察。”

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