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德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷

德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次发射成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻,我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

  人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败(bài),但没有完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事,因(yīn)为这是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米,由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前(qián)保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章预测(cè):“假设发射成功(gōng),那么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力,天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制,而20年来发(fā)射工具变化不大。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当(dāng)低,一旦相关试验取得成功,将启动规(guī)模化生(shēng)产,以每年建造100艘的速度(dù),打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万人(rén)和相关物(wù)资运送到火星,实现从21德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷世纪20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败(bài),马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天(tiān)

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一(yī)向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo),因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出(chū)现问(wèn)题因而(ér)延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计(jì)划性解体(tǐ),但如果从上述定(dìng)义看,本(běn)次(cì)首发好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后,团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺,直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  航天(tiān)是一门(mén)风投,马斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机(jī),其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中指出,马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5%都算(suàn)是(shì)不错的(de)了,所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习(xí)以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常(cháng)节(jié)奏,成(chéng)功了(le)就是(shì)里(lǐ)程碑,估值提升,更多投资(zī)进来(lái)试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年(nián)前,马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语,人类或(huò)将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经(jīng)可(kě)以执行(xíng)载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观,目前太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等;据(jù)预(yù)测(cè)到2030年,全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿(yì)美元。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络,为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服务,后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助,并被要求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器(qì),美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原(yuán)因,在于其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议(yì)较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计(jì):相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维(wéi),不锈(xiù)钢是重了点(diǎn),所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用,这样(yàng)一天就可以发射3次,“超重”助推器(qì)大约每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元,甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是(shì),美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

  航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资公司,此轮(lún)融资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航(háng)天

  这是(shì)在为什么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美(měi)国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

  回顾历(lì)史(shǐ),每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足(zú)珍贵(guì)。

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